Die technischen Daten in Tabellenform

 

Motor - Getriebe - Elektrik - Fahrwerk

1 Motor
Fabrikat Yamaha
Bauart Einzylinder-Viertaktmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHC)
Zylinderbohrung 87 mm
Kolbenhub 84 mm
Hubraum 499 cm3
Verdichtungsverhältnis 9:1 (Kraftstoff vorzugsweise Super E5 oder SuperPlus)
Motorleistung:
  • in ungedrosselter Ausführung
  • in gedrosselter Ausführung
  • bei älteren Ausführungen


24,3 kW (32 PS) bei n = 6600 U/min
19,8 kW (27 PS) bei n = 6000 U/min
19,8 kW (27 PS) bei n = 5900 U/min
Drehmoment:
  • in ungedrosselter Ausführung
  • in gedrosselter Ausführung
  • bei älteren Ausführungen


39,2 Nm (4 mkp) bei n = 5500 U/min
34,3 Nm (3,5 mkp) bei n = 4500 U/min
35,0 Nm (3,6 mkp) bei n = 4100 U/min
Mittlere Kolbengeschwindigkeit 16,5 m/s bei n =5900 U/min
16,8 m/s bei n = 6000 U/min
18,2 m/s bei n = 6500 U/min
Verdichtungsenddruck 9 bis 13 bar (Kompressionsprüfwert)
Schmiersystem Druckumlaufschmierung, System Trockensumpfschmierung, Ölvorrat im oberen und im vorderen Rahmenrohr
Schmiermittel Motorenöl SAE 20 W 40 oder 20 W 50 Ölqualiät nach API: SE 2,0 Liter nach Ölwechsel 2,5 Liter nach Motormontage
Starteinrichtung Kickstarter
Zündanlage Kontakt-gesteuerte Magnetzündung, System Schwung-Licht-Magnetzündgenerator mit aussenliegender Zündspule
Zündzeitpunkte Spätzündung 7° vor OT maximale Frühzündung 24° bis 30° vor OT
Zündverstellung Fliehkraftversteller auf Unterbrechernockenwellenzapfen
Zündkerzen NOK BP-7 ES (entspr. 225)
CHAMPION N-7 Y (entspr. 215)
BOSCH W 225 T 30 (W 5 D)
BOSCHW215T30(W6 D 1)
Elektrodenabstand 0,7 - 0,8 mm
Unterbrecherkontaktabstand 0,3 bis 0,4 mm
Unterbrecher-Federkraft 7 bis 9 N (0,7 bis 0,9 kp)
Kondensatorkapazität 0,20 bis 0,24 Mikrofarad
Zündspule NIPPON-DENSO 029700-3900 Widerstand der Primärwicklung 0,75 Ohm Widerstand der Sekundärwicklung 5750 Ohm Alle Widerstände ±20% bei Raumtemperatur
Motorkühlung Fahrtwindkühlung
Zylinder Leichmetallzylinder mit Laufbuchse aus Gusseisen (Laufbuchse eingepresst)
Kolbenspiel in der Zylinderbohrung 0,05 bis 0,06 mm
Zylinder-Verschleiß Grenzwert bei Nennmass plus 0,1 mm
Übermasskolben 87,25 mm, 87,50 mm, 87,75 mm, 88,00 mm jeweils abzüglich des oben genannten Kotben-Einbauspiels!
Kolbenringstossspiel an den Kompressionsringen 0,3 bis 0,5 mm, Verschleissgrenze bei 0,8 mm erreicht, am Ölabstreifring 0,2 bis 0,9 mm, Verschleissgrenze bei 1,0 mm erreicht
Kolbenringhöhenspiel am obersten Verdichtungsring 0,04 bis 0,08 mm am unteren Verdichtungsring 0,03 bis 0,07 mm Verschleissgrenze 0,15 mm
Ventilsitzwinkel 45°
Ventilschaftdurchmesser Einlassventil 7,97 bis 7,99 mm Auslassventil 7,96 bis 7,97 mm
Spiel zwischen Ventilschaft und Ventilführung am Einlassventil 0,02 bis 0,04 mm
  Grenzwert 0,08 mm am Auslassventil 0,04 bis 0,06 mm Grenzwert 0,1 mm
Äussere Ventilfeder ungespannte Länge 44,6 mm Einbaulänge bei geschlossenem Ventil 40 mm, dabei Federkraft 153 bis 173 N Einbaulänge bei geöffnetem Ventil 30 mm, dabei Federkraft 588 bis 666 N
Innere Ventilfeder ungespannte Länge 45,3 mm Einbaulänge bei geschlossenem Ventil 38 mm, dabei Federkraft 113 bis 131 N Einbaulänge bei geöffnetem Ventil 28 mm, dabei Federkraft 315 bis 353 N
Verschleissgrenzen erreicht, wenn Ventilfedern um mehr als 1,5 mm kürzer geworden sind
Ventiltellerdurchmesser Einlassventil 47 mm Auslassventil 39 mm Bei XT 500 vor 1980 kommt ein kleineres Einlassventil zum Einbau
Steuerzeiten Einlass öffnet 44° vor OT Einlass schliesst 68° nach UT Auslass öffnet 76° vor UT Auslass schliesst 36° nach OT
Nockenwelle Höhe des Einlassnockens vom Grundkreis aus gemessen: 39,18 bis 39,28 mm, die Verschleissgrenze ist bei 39,08 mm erreicht Höhe des Auslassnockens vom Grundkreis aus gemessen: 39,20 bis 39,27 mm, die Verschleissgrenze ist bei 39,10 mm erreicht
Kipphebelachse Durchmesser 11,98 bis 11,99 mm Verschleissgrenze bei 11,96 mm
Einbauspiel zwischen Kipphebel und Kipphebelachse 0,01 bis 0,04 mm, die Verschleissgrenze ist bei 0,11 mm erreicht
Kurbelwelle wälzgelagert, aus drei Teilen zusammengepresst, zulässiger Schlag der Wellenzapfen 0,03 mm, Axialspiel des Pleuellagers 0,35 bis 0,65 mm, fühlbares Höhenspiet des Pleuellagers darf nicht sein
Kupplung  
Typ (m Ölbad laufende Lamellenkupplung
Anzahl der Lamellen 7 Stahllamellen 8 Lamellen mit Belag, 2,8 mm dick Verschleissgrenze 2,5 mm
Kupplungsfedern 6 Stück, 41,2 mm lang, Verschleissgrenzwert liegt bei 40,0 mm
Vergaser  
Typ: - Für XT 500 C ab Seriennummer 1E6 - 000 101 und XT 500 ab Seriennummer 1N5 - 000 101 gilt gemeinsam MIKUNI-Vergaser VM 34 SS, Schiebervergaser mit Startvergaser, Beschleunigungspumpe und Anreicherungssystem
- Für XT 500 E ab Seriennummer 1 E6 - 030 010 und XT 500 ab Seriennummer 1 U6 - 100 101 gilt Gemeinsam MlKUNl-Vergaser VM 32 SS, Schiebervergaser mit Startvergaser, jedoch ohne Beschleunigungspumpe und ohne Anreicherungssystem

2 Getriebe  
Typ Klauengeschaltetes Fünfganggetriebe
Übersetzungsverhältnis
  1. Gang 2,357:1
  2. Gang 1,555:1
  3. Gang 1,190:1
  4. Gang 0,961:1
  5. Gang 0,778:1
Primärübersetzung 2,567:1 (77:30)
Sekundärübersetzuno 2,265:1 (42:16) oder 2,750:1 (44:16)
Antriebskette Dl D 520 TR %'W
Kettenlänge 100 Rollen (16 zu 44 Z.) Empfehlung: Vor Bestellung am eigenen Motorrad nachzählen!
Kettenritzel hinten Erhältlich mit 40, 42, 44, 46 Zähnen

3 Generatoranlage  
Typ Schwung-Licht-Magnet-Zündanlage, Nennspannung 6 Volt
Gleichrichter  
  Einweggleichrichtung mit Hilfe einer einzelnen Diode,
Spannungsregler Elektronischer Regler, Regelspannung 6,9 bis 7,5 Volt
Lampen:  
  • Scheinwerfer
  • Rücklicht
  • Bremslicht
  • Blinklicht
  • Instrumentenleuchten
  • Fernlicht-Anzeige
  • Blinklicht-Anzeige
  • Leerlauf-Anzeige
  • Positionsleuchte
6V, 35/35W
6V, 5W
6V, 21W
6V, 21W oder 6V, 17W
6V, 3W
6V, 3W
6V, 3W
6V, 3W
6V, 4W
- Batterie Abmessungen (Länge x Breite x Höhe) 6 V. 6 Ah 100x55x100 mm

4 Fahrwerk Geschlossener Rohrrahmen mit Teleskopgabel und Hinterradschwinge
Telegabel Hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel mit Federweg 195 mm
Ölfüllung 225 bis 227 cm3 pro Gabelbein
Federbeine Hydraulisch gedämpfte Federbeine mit Hochdruck-Gaseinfüllung, Hub des Stoßdämpfers 110 mm Federweg des Hinterrades 159 mm
Abmessungen:  
- Länge - Radstand - Bodenfreiheit - Sitzhöhe - Lenkerhöhe - Lenkerbreite - Nachlauf - Leermasse - zul. Gesamtmasse 2190mm 1415 mm 220 mm 835 mm 1170 mm 860 mm 127 mm 140kg 319kg
Bereifung Vorderrad 3,25 - 21 4 PR Aluminiumfelge 1,85 - 21, 36 Loch Luftdruck 1,3 bis 1,8 bar Hinterrad 4,00-18 4 PR Aluminiumfelge 1.85 - 18, 36 Loch Luftdruck 1,5 bis 1,8 bar
Bremsen

Trommelbremse vorne mit 160 mm Durchmesser Trommelbremse hinten mit 150 mm Durchmesser beide Bremsen in der Bauart «Simplex»

Verschleißgrenze der Beläge jeweils bei 2mm


Quelle: Reparaturanleitung Nr. 5065 aus dem bucheli verlag

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